watchfree29.xyz

Управление
Камаз 43118 руководство по эксплуатации 2015

Камаз 43118 руководство по эксплуатации 2015

Камаз 43118 руководство по эксплуатации 2015

   Камаз акроним от ка́мский автомоби́льный заво́д 160 — российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизелей, действующий с 1976 года. В настоящее время 93 также выпускает автобусы, тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини - электростанции и комплектующие. Основное производство расположено городе набережные челны. Полное официальное название160 — публичное акционерное общество камаз 1960 - годах экономика ссср нуждалась увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существовавшие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли. В августе 1969 года цк кпсс и совет министров ссср приняли ряд документов, том числе постановление №160 674 от 14 августа 1969 о строительстве комплекса автомобильных заводов набережных челнах татарской асср. Заводы должны были специализироваться на производстве только большегрузных автомобилей. Строительству заводов данном месте способствовало месторасположение города160 — центре страны, наличие судоходных рек камы и волги, близость железной дороги160 — позволяли обеспечить будущий автогигант строительными материалами, сырьём, оборудованием и комплектующими. По первоначальному проекту, он должен был производить. Большегрузных автомобилей. Двигателей. Уже 13 декабря 1969 года экскаваторщик михаил носков вынул первый ковш земли на промышленной площадке будущего автогиганта на каме. Строительно - монтажные работы начаты с февраля 1970 года 91 источник не указан 1478 дней 93, и уже к концу года были уложены первые кубометры бетона фундамент первенца камаза160 — ремонтно - инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна литейного завода. Темпы строительства комплекса заводов возрастали. В начале 70 - камаз был объявлен ударной комсомольской стройкой. За 1970—1981 годы было освоено капитальных вложений на сумму 4, 2 млрд. Том числе на строительно - монтажные работы160 млрд руб и введено основных производственных фондов на сумму 3, 9160 млрд.

  91 источник не указан 1478 дней 93 что равно их стоимости на зиле, газе, вазе, вместе взятых. Общая развёрнутая площадь зданий и сооружений комплекса составила. М² на 1 января 1991 года достроено до. 160 % от проекта. На заводах комплекса было установлено более. Единиц самого современного технологического оборудования, том числе производственных. Единиц стоимостью свыше 2160 млрд. Из них половина была поставлена по импорту. 160 % составило оборудование, работающее по автоматическому и полуавтоматическому циклу, том числе около 700 автоматических, поточно - механизированных и комплексно - механизированных линий. В оснащении камаза приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран европы сэв и западной европы, сша, канады, и японии, 2000 заводов из 500 городов советского союза 91 источник не указан 1478 дней параллельно шло строительство нового города набережных челнов. Первый 12 - этажный жилой дом для первопроходцев камаза был сдан 1971 году. Город строился с расчётом на 350 000 человек населения при имеющемся чуть менее. Это означало проведение своеобразного масштабного социального эксперимента160 — комфортабельное жильё, медицинские и учебные заведения, спортивные объекты и культурные учреждения, а также прилегающая инфраструктура возводились грандиозными темпами. До 40 тысяч человек ежегодно пополняли город конце 1970 - х160 — 1980 - годах. Недалеко от города был построен аэропорт бегишево 1970—1971, продолжалось строительство нижнекамской гэс 1963—1979. Технический проект камаза был разработан институтом гипроавтопром и проектным управлением камаза совместно с ведущими предприятиями и организациями ссср институтом промстройпроект госстроя ссср и гипродвигателем ярославль. Также к проектированию отдельных производств были привлечены иностранные фирмы свинделл160 — дресслер питсбург, сша 160 — технологические и специальные части литейного завода, рено франция 160 — проект завода двигателей, либхерр штутгарт, фрг 160 — производство коробок переключения передач.

  Конструкция первого поколения автомобилей и двигателей камаз - 5320 построена на основе перспективного семейства автомобилей зил - 170 6x4 и зил - 175 4x2 разработки московского автомобильного завода. 160 лихачёва и ярославского моторного завода 1967—1969 годов. В качестве прототипа зил - 170 был выбран американский international cof - 220 1962—1966. 93 это могло быть связано с тем, что главный конструктор по грузовым автомобилям зила анатолий маврикиевич кригер был хорошо знаком с автомобилями компании компании international harvester по работе над зис. В версии зила кабина international cof - 220 приобрела немного другие, более прямоугольные формы и иной передок. Для автомобилей камаз кабину вновь переработали. Грузовики оборудуются двумя типами коробок передач, одни трансмиссии имеют пять ступеней переключения, а другие160 — десять. Эти модели называются. Десятиступенчатыми коробками оснащаются автомобили, относящиеся к категории автопоездов. 93 1974 году экспериментальном цеху был собран первый двигатель. Через год по временной технологии начали сборку силовых агрегатов. Первый автомобиль камаз сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года160 — бортовой камаз. Этот автомобиль сохранился, он был передан потребителям, долгое время работал басср, позже был выкуплен музеем завода и восстановлен, оставлен качестве музейного экспоната 29 декабря министр автомобильной промышленности ссср. 160 поляков утвердил акт о вводе эксплуатацию первой очереди камского комплекса заводов по производству большегрузов, ранее подписанный государственной комиссией. Утверждённый на год план 15 000 автомобилей был выполнен досрочно160 — октябре 1977 года к 60 - летию великой октябрьской революции, и перевыполнен за год почти на треть. Уже июне 1979 года с главного конвейера сходит 100 000 - грузовик. Рост производства на камазе бьёт мировые рекорды и беспрецедентен для ссср.

  В феврале 1981 года были сданы эксплуатацию мощности второй очереди камаза. На десятом году производства 1987 году была создана линия по производству малолитражных автомобилей. Первый автомобиль ваз - 1111 ока был выпущен уже 21 декабря 1994 году будет запущен целый завод по производству малолитражных автомобилей. В 1988 году было проведено финансово - экономическое исследование деятельности предприятия. По подсчётам специалистов, с начала выпуска автомобилей камаз советский союз получил только от их эксплуатации около 8160 млрд. Транспортной прибыли. Это означает, что за первые десять лет работы камаз полностью оправдал все капиталовложения, связанные с его строительством составляя треть грузового автопарка страны, камазы перевозили до двух третей всех грузов, перевозимых автотранспортом. 25 июня 1990 года совет министров ссср принял постановление 93, соответствии с которым на базе заводов камаза было создано одно из первых акционерных обществ рсфср и советского союза160 — ао камаз. Согласно постановлению, 51160 % акций должны были остаться общесоюзной собственности, остальные предполагалось продать. 5 сентября 1991 года началась продажа акций трудовому коллективу. 10 сентября состоялся конкурс для юридических лиц, результате которого акционерами камаза стали 230 предприятий и организаций 14 апреля 1993 года начался пожар на заводе двигателей камаза. Он охватил всё предприятие, уничтожив основной производственный корпус и сложнейшее технологическое оборудование. Завод двигателей был полностью разрушен. Ущерб автомобильному производству россии был огромен. Только при поддержке правительства татарстана и российской федерации предприятию удалось постепенно восстановить мощности по выпуску. Двигателей год, а также ввести эксплуатацию новейшее технологическое оборудование для производства силовых агрегатов. В декабре 1993 года завод двигателей снова начал выпускать продукцию.

  В 1990 - годах связи с общим спадом производства россии и финансовыми затруднениями на заводах камаза сложилась неблагоприятная экономическая обстановка. Огромные мощности фактически простаивали, отчего, первую очередь, страдало население города, так как камаз всегда являлся градообразующим предприятием. К концу 1990 - усилиями руководства предприятия, при поддержке правительств россии и татарстана, удалось конвертировать долг объединения размере 1 миллиард долларов сша акции предприятия, восстановить производство после пожара на заводе двигателей, освоить выпуск новых моделей грузовиков и выйти на режим безубыточности. 30 августа 1999 года с конвейера камаза сошёл 1 600 000 - большегруз. Завод двигателей произвёл к тому времени 2 миллиона дизельных двигателей. В 2001 году камаз впервые за семь лет получил прибыль 57 миллионов рублей 2005 году контрольный пакет акций оао зма завод малолитражных автомобилей, производивший легковые автомобили ока был продан группе северсталь - авто. В 2005 году было создано ао камаз - инжиниринг 160 — совместное казахстанско - российское предприятие по сборке автомобильной техники камаз для внутреннего рынка казахстана. За первые дни существования были выпущены с конвейера первый самосвал и вахтовый автобус. В 2006 году команда камаз - мастер победила во внедорожных ралли дакар седьмой раз пятый раз подряд. За повышение качества производства оао камаз новые двигатели соответствуют международным экологическим стандартам евро - 3 160 — единственный из представителей машиностроительной области, получил 2006 году премию правительства рф области качества. За 2007 год камаз выпустил 52 650 грузовиков, 63 200 двигателей и силовых агрегатов160 — это явилось рекордом последовавших после пожара. С конвейера сошёл 1, 8 - миллионный автомобиль с начала производства 30 лет назад. Несмотря на недостаточное количество, но, учитывая усложнение технологии производства и .

.

Оставить комментарий