watchfree29.xyz

Управление
Книга руководство по ремонту и эксплуатации нива шевроле 2011 скачать

Книга руководство по ремонту и эксплуатации нива шевроле 2011 скачать

Книга руководство по ремонту и эксплуатации нива шевроле 2011 скачать

   Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны таблице. Для проверки обрыва обмотки ротора подсоединяем щупы тестера режиме омметра к контактным кольцам. Кроме схем книге представлены цветные фотографии с описанием операций по снятию и ремонту генератора и стартера, а также по замене ламп. Однако это может быть также следствием обрыва или замыкания обмотках генератора. Для проверки обмоток статора нужно отсоединить выводы обмоток от выпрямительного блока. Тестер должен показать бесконечность, противном случае обмотка замкнута на массу. Если на обмотках есть следы перегрева, статор необходимо заменить. На изоляции обмоток не должно быть следов перегрева, который является следствием короткого замыкания вентилях выпрямительного блока. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением. Тестер должен показать бесконечность, противном случае обмотка замкнута на массу и ротор нужно заменить.

  Для проверки регулятора напряжения, снятого с генератора подсоединяем к щеткам лампу 1 - 3 вт, 12, а к выводам щеткодержателя — источник питания постоянного тока, вначале напряжением 12 в, а затем. Проверка генератора на автомобилях устанавливают генераторы. Осматриваем обмотки статора. Электродвигатели мотор редукторов очистителей ветрового стекла и стекла двери задка защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. 3701. Для проверки короткого замыкания обмотки статора на массу подсоединяем щупы тестера режиме омметра к выводу обмотки и корпусу генератора. Аналогично проверяем остальные обмотки. Оно должно быть пределах 13, 2. 3701 - 01 3771. Тестер должен показать бесконечность.

  Проверку вентилей выпрямительного блока можно выполнить на автомобиле, не снимая генератор. Схема соединений монтажного блока предохранителей и реле наружная цифра обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера а — до 2009 года. 3701. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с массой — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. 3771 можно проверить, подключив батареи через лампу к выводу d генератора, а - — к выводу одной из фазных обмоток статора. Блок реле и предохранителей системы управления двигателем прикреплен к кронштейну контроллера. Замыкание дополнительных диодов у генераторов. Для того чтобы убедиться исправности регулятора напряжения, выключаем все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измеряем напряжение. Для проверки обмотки ротора нужно снять щеткодержатель с регулятором напряжения. Выпрямительный блок при выходе из строя даже одного диода рекомендуется заменять сборе.

  Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов пробиты. Пускаем двигатель, даем ему поработать несколько минут и доводим обороты коленчатого вала двигателя до 3000. Вольтметром замеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько положительных вентилей. Руководство электрооборудование chevrolet niva содержит подробные цветные схемы электрооборудования автомобиля выпуска до 2009 и с 2009 года с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом. — с 2009 года. Обрыв дополнительных вентилях можно определить по низкому напряжению на выводе d ниже 14 при средней частоте вращения ротора генератора. В обоих случаях щеткодержатель с регулятором напряжения необходимо заменить. Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

  Большинство предохранителей и реле находятся монтажном блоке, расположенном салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Для проверки обрыва обмотках подсоединяем щупы тестера режиме омметра к выводам обмоток. Если тестер покажет бесконечность, значит, обмотке есть обрыв и ротор необходимо заменить. Аналогично проверяем остальные обмотки. Обрыв основных вентилях определяется по резкому снижению тока отдачи падению напряжения под нагрузкой. Если тестер покажет бесконечность, значит, обмотке есть обрыв. Включаем все потребители дальний свет фар, обогрев стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя. Если это не так — неисправны регулятор напряжения, обмотки генератора или окислены контактные кольца ротора генератора. Если лампа горит обоих случаях — регуляторе пробой, если не горит — обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора напряжения. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.

  На автомобиле с кондиционером предохранитель 10 а и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели приборов и закрыты экраном консоли панели приборов. Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи пуска двигателя, генератора. В первом случае лампа должна гореть, во втором. Для проверки короткого замыкания обмотки ротора на массу подсоединяем щупы тестера режиме омметра к контактному кольцу и корпусу генератора. Если тестер показывает наличие цепи — пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на массу. Подключаются через реле. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников. Для проверки замыкания положительных вентилях плюс тестера режиме омметра подсоединяем к выводу генератора, а минус — к выводу одной из фазных обмоток статора. Мощные потребители фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель замок зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя.

  Плюс тестера режиме омметра подсоединяем к выводу генератора, а минус — к его корпусу. В противном случае и блоке положительных, и блоке отрицательных вентилей имеется короткое замыкание. Для проверки замыкания отрицательных вентилях плюс тестера режиме омметра подсоединяем к выводу одной из фазных обмоток статора, а минус — к корпусу генератора .

.

книга руководство по ремонту и эксплуатации нива шевроле 2011 скачать торрент,

Книга руководство по ремонту и эксплуатации нива шевроле 2011 скачать
Книга руководство по ремонту и эксплуатации нива шевроле 2011 скачать

Оставить комментарий